剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
大力推薦不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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商品訊息功能
- 品號：4032731
- H-L-K9L環保光學玻璃 本周優惠
- 表面抗刮傷硬奈米鍍膜防水抗油
- 濾鏡邊緣磨砂霧面處理可消除雜光
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商品訊息描述
商品訊息特點
品牌：NiSi耐司
型號：HUC-PROTECTOR
名稱：高透光光學玻璃保護鏡
濾鏡重量：6~29g
鏡片厚度：5.2mm
鏡片壓簧：旋入式
玻璃材質：H-K9L環保光學玻璃(無 鉛/砷/鑷)
適用口徑：37/39/40/40.5/43/46/49/52/55/58/62/67/72/77/82/86/95/105mm
注意事項
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國內15家上市櫃金控公司今（2017）年第1季獲利出爐，國泰金與中信金累計前3月自結稅後盈餘均破百億元大關，國泰金更以107.1億元拿下首季獲利王，富邦金獲利雖然未破百億，但單季每股稅後盈餘（EPS）0.96元仍居冠，而新光金則是首季唯一虧損的金控，單季稅後淨損27.95億元。
即便有新台幣升值的匯損壓力，國泰金3月仍繳出稅後盈餘37.7億元，首季稅後盈餘107.1億元，年成長27.5%，每股稅後盈餘0.84元，也高於去年同期的0.65元。其中，國泰人壽前3月稅後純益達50.6億元，年成長逾8成，主要是首季股票市場表現較好帶動。
中信金3月自結稅後盈餘為29.15億元，累計前3月合併稅後盈餘102.14億元、每股稅後盈餘為0.52元。雖然單季獲利排名第2，但每股稅後盈餘因股本較大，排名落至第4。不過，中信金表示，銀行各項業務穩健成長及保險業務投資獲利佳，使得3月稅後盈餘月成長19%，加上淨利差擴大、財富管理動能穩健、資本市場操作得宜，資產品質也持續改善，帶動金控稅後獲利年成長56%。
富邦金3月自結稅後淨利31.61億元，累計前3月稅後淨利97.77億元，雖未達百億元，但仍較去年同期成長11.4%，每股稅後盈餘0.96元更維持金控第一。富邦金表示，台北富邦銀行3月稅後淨利12.4億元，累計前3月稅後淨利為43.09億元，核心收益包括淨利息收入與淨手續費收入持續成長，而3月淨提存1.85億元，提存前獲利為16.09億元。
至於富邦人壽3月稅後淨利13.6億元，累計前3月稅後淨利40.15億元，年成長88%，其中前3月初年度保費收入達484億元；總保費收入（Total Premium）為1332億元，年成長5%。 富邦金說，由於持續推動分期繳商品策略奏效，續期保費成長強勁，月成長率達127%，準備金提撥及費用顯著增加，雖使單月業務支出增加約16億元，但投資表現穩健，加上新台幣升值幅度較上月趨緩，使匯兌影響降低。
兆豐金自結3月稅後盈餘26.79億元，首季稅後盈餘74.03億元、每股稅後盈餘為0.54元，仍續居公股金控獲利王，首季每股獲利也排名前三名，其中兆豐銀行3月稅後盈餘22.95億元，首季稅後盈餘63.43億元、每股稅後盈餘有0.74元。
玉山金自結3月稅後盈餘13.78億元，首季稅後盈餘37.52億元、每股稅後盈餘0.43元。台新金3月合併自結稅後盈餘12.4億元，累計前3月稅後盈餘33.3億元，每股稅後盈餘0.31元。華南金合併稅後淨利7.43億元，累計首季合併稅後淨利23.49億元，每股稅後盈餘為0.22元，
永豐金受到旗下永豐金證券（亞洲)）持有輝山乳業股票部位影響，3月認列港幣8900萬元損失，單月獲利蒸發逾新台幣3億元，因此，永豐金自結3月稅後純益5.34億元，月減37.1%，首季稅後純益23.47億元，每股稅後盈餘0.22元。
不過，永豐金強調，股票為客戶所持有，雖然先認列暫時估算損失，但在輝山復牌或恢復正常營運後，將依法處置相關擔保品，並在融資資不抵債狀況下，有權扣留客戶帳戶內的其他資產以償還公司債權，應有機會返還本息。
開發金受惠旗下中華開發資本的投資處分收益入帳，3月自結稅後獲利10.31億元，首季稅後獲利18.10億元，年成長61%，每股稅後盈餘0.12元。
至於新光金3月受到新台幣大幅升值影響，匯損擴大，旗下子公司新光人壽單月虧損達35.04億元，也使得新光金單月稅後淨損31.78億元，首季稅後淨損27.95億元、每股稅後淨損0.29元。新光金指出，新壽單月虧損35億元全是匯損，自然避險及避險成本都超過10億元，加上未動用帳上還有20億元外匯變動準備金，使得第1季呈現虧損。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院今（17）日舉辦前瞻基礎建設計畫公聽會，交通部長賀陳旦表示，前瞻建設計畫中軌道建設部分，將以整合台鐵及高鐵軌道系統及中南部觀光鐵路發展為主，總經費達558.63億元，預計113年完成，預估每年可創造2.1萬至2.6萬人工作機會，帶動國內產值達7000億元。
賀陳旦表示，前瞻軌道建設的起源，主要是台灣一年交通事故死亡達3000人，比例在全球偏高，讓交通部抬不起頭來，因此，軌道建設重點包括交通安居家商品全及公共運輸，同時藉由引進先進國家的公共運輸系統，讓交通建設發展更健全。
賀陳旦說，過去建設都偏重在公路系統與鐵路整合，為加速未來30年軌道發展，首要做的是高鐵與台鐵結合，地方走廊部分由台鐵來負責，以捷運化模式提高度都會區便利性，同時強化台鐵與高鐵轉乘，像是彰化等站間以台鐵跟高鐵連接，強化地轉乘服務；此外，高鐵也不排除進一步延伸到屏東。
賀陳旦說，前瞻軌道建設38項計畫總經費達9558.63億元，其中，4年內會有具體成效的有9項，部分經費將啟動中南部鐵路觀光發展，創造效益總值達7000億元。
賀陳旦表示，台鐵角色將調整，不在以承繼運輸為主，台鐵將轉型成為捷運化，支線部分則會以推動觀光發展為主，東部幹線則會結合公路發展觀光，高鐵也將從單一路線結合台鐵成為網絡，像是台鐵集集線，讓軌道運輸及發展更全面。
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